神九与天宫交会对接任务随着三名航天员的安全返回已经落下帷幕，后续的神舟十号预计将在今年底或明年某个时刻发射。原本神舟九号是根据神舟八号的状况动态确定是否载人的，由于神舟八号无人对接任务非常顺利地完成，神舟九号就确定为载人任务。而神舟十号则是预定载人的，其任务性质也就是我们现在看到的神舟九号所完成的任务。这次神舟九号也很顺利地完成了任务，估计到时候神舟十号会增加一些更有挑战性的任务项目。从神舟一号到神舟九号任务的圆满成功，说明中国载人航天第二步计划所需的技术条件已经完全掌握，到神舟十号完成任务之后就开始进行第三步计划，也就是空间站的建设。
通过两个视频来回顾一下神舟九号任务中的一些关键节点，以及从神舟一号到神舟九号，也就是从1999年到2012年这段时期内神舟系列飞船的发展历程——
焦点访谈2012年6月29日《科技助推神九飞天之旅》视频：
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渺孤鸿
鸿言软件工作室
文章评论（7）
好东西哦，大家不要光看不顶
@汶海洳 因为这是对未来的信仰。
上个世纪是航海的时代，下个世纪将是航天的时代
@蜂花园 @蜂花园 大航海时代从15世纪就开始了，在16世纪达到高潮；17、18世纪让西方国家实力大增，并通过战争等形式划分世界秩序；19、20世纪西方成为世界霸主，主宰世界的发展进程。而中国古代的航海巅峰时期也是在15世纪，就是15世纪初的郑和下西洋，并且无论在舰队规模上还是航行的区域范围上都领先所有西方国家。但是随即中国施行了禁海政策，航海事业一落千丈，不但逐渐落后于西方国家，而且最终被西方征服者打成了烂摊子。这已经都是过去的事情了，我们除了回首过去也实在没有什么可以弥补的，但是过去的教训要牢记，不能再重走被动挨打的老路。20世纪下半叶是航天的初始阶段，而21世纪将会是航天的高潮时期，继而22世纪左右将会成为各大实力划分星际秩序的时期，到时候谁落后谁就只能被瓜分。中国不能再走过去海禁的老路，当年海禁也是以所谓社会问题为借口的，如果我们再以同样的借口来阻遏航天事业，那么结局可能会比以前更悲惨！
@渺孤鸿 @渺孤鸿 当时可能就是因为太强了，下西洋的时候看到所有国家都不如自己，就高傲自满了。以为不会变。也许没有竞争就会堕落吧，衰败也是必经之路，也许只有这样才能更强。而下一次的世界格局的变革也许不久了
@蜂花园 世界秩序的变革总是伴随着资源的重新分配，而现在陆地上的可用资源已经不多，有实力的国家都在努力开发新能源。谁掌握了新能源的开发技术（比如可控核聚变）及领地（比如海底和月球），谁就能够在即将到来的世界秩序变革中占有主动权。